Как ухаживать за автомобилем с автоматической коробкой передач?

Долговечность и надежность автоматической коробки передач во многом зависит от ее пользователя. Поэтому мы хотим поделиться своими знаниями о том, как правильно за ней ухаживать:

Безотказная работа связана с регулярной заменой фильтров и масел. Невыполнение этого требования вызывает наибольшее количество поломок.
Всегда используйте правильное масло, предписанное производителем автоматической коробки передач.
Никогда не переключайте рычаг переключения передач в положение «N» (холостой ход) во время движения, потому что в таком случае исчезает давление смазки и можно стереть коробку передач.
Повышенная температура двигателя также означает более высокую температуру для автоматической трансмиссии. Однако более высокая температура трансмиссии может быть незаметна на датчике температуры двигателя.
Следует принимать во внимание, что у автомобилей американского рынка (США и Канада) производительность охладительной системы адоптирована к действующим у них ограничениям скорости. Однако доступны дополнительные маслоохладители для автоматических коробок передач.
Если Вы хотите проверить уровень масла в Вашей автоматической коробке передач (если присутствует щуп уровня – не всегда он есть), следует это сделать в положении «N». В некоторых коробках невозможно измерить уровень в положении «P», так как они завышают показатель уровня масла. Кроме того, температура трансмиссии становится высокой только после преодоления приблизительно 30-40 км. На более новых моделях уровень масла можно проверить только на сервисной станции.
В случае обнаружения неисправности/поломки воспользуйтесь услугами буксирных фирм. Неработающий двигатель не приводит в действие масляный насос в коробке передач, и двигатель, работающий в положении «N», имеет слишком низкое давление. Буксировка допускается только на небольшие расстояния и на низкой скорости (до 30 км/ч), предпочтительно при работающем двигателе (если это возможно).
В случае повреждения автоматической коробки передач, не нужно использовать непроверенные и не специализирующиеся по данному типу коробок передач фирмы, потому что последующий ремонт будет стоить намного дороже. Очень часто мы сталкиваемся с неправильной диагностикой коробки передач, что, в свою очередь, приводит к ненужным затратам.
Если во время замены масла в коробке передач оно имеет измененный цвет и запах горящего масла, то замена на новое масло и фильтр не всегда является решением проблемы. Бывает, что в такой ситуации имеет место локальное превышение температуры, вызывающее затвердевание уплотнителей поршней, окружающих сцепление коробки передач. Этот процесс необратим. В этом случае стоит отправить коробку на ремонт, так как чем быстрее будет сделан ремонт, тем ниже на него затраты.
Все пользователи старых автомобилей с большим пробегом должны внимательно прочитать заводское руководство по эксплуатации и соблюдать интервалы замены фильтра и масла.
Типичными признаками неисправной трансмиссии являются, среди прочего, различные типы рывков, проскальзывания, звуков, утечек, переключение в аварийный или сервисный режим… Все эти признаки могут влиять на ухудшение комфортности использования автоматической коробки передач. Это также может повлиять на увеличение расхода топлива и даже на обездвиживание автомобиля.

Если Вы считаете, что автоматическая коробка передач Вашего автомобиля не работает должным образом или Вы хотите избежать дорогостоящего ремонта при покупке подержанного автомобиля с «автоматом», доверьтесь профессионалам данной отрасли и свяжитесь с нами.